2024 VW Tayron 1.5 eHybrid 272 PS Technische Daten
| 0-60 mi/h | 6.8 Sekunden |
| 0-100 km/h | 7.3 Sekunden |
| Viertel Meile | 16.3 s @ 103 mi/h |
| Höchstgeschwindigkeit | 215 km/h / 134 mi/h |
| Preis | $68,000 |
| Jahr eingeführt | 2024 |
| Hubraum | 1498 Kubikzentimeter (1.5 Liter / 91 Kubikzoll) |
| Maximale Leistung | 272 Pferdestärke (268 Britische Pferdestärken / 200 Kilowatt) |
| Maximales Drehmoment | 400 Newtonmeter (295 Pfund-Füße) |
| Motoranordnung | Frontmotor |
| Antrieb | Frontantrieb |
VW Tayron 1.5 eHybrid Beschleunigungszeiten in Meilen pro Stunde
| 0-10 mi/h | 1.1 s |
| 0-20 mi/h | 2.0 s |
| 0-30 mi/h | 2.9 s |
| 0-40 mi/h | 3.9 s |
| 0-50 mi/h | 5.2 s |
| 0-60 mi/h | 6.8 s |
| 0-70 mi/h | 9.2 s |
| 0-80 mi/h | 12.2 s |
| 0-90 mi/h | 15.6 s |
| 0-100 mi/h | 19.1 s |
| 0-110 mi/h | 22.2 s |
| 0-120 mi/h | 24.6 s |
VW Tayron 1.5 eHybrid Abstand Beschleunigung in Füssen
| 300 Fuß | 6.9 s @ 60 mi/h |
| 1/8 Meile | 10.7 s @ 81 mi/h |
| 1000 Fuß | 13.8 s @ 94 mi/h |
| Viertel Meile | 16.3 s @ 103 mi/h |
| 2000 Fuß | 20.7 s @ 115 mi/h |
| 1/2 Meile | 24.4 s @ 123 mi/h |
VW Tayron 1.5 eHybrid Beschleunigungszeiten in Kilometer pro Stunde
| 0-10 km/h | 0.7 s |
| 0-20 km/h | 1.3 s |
| 0-30 km/h | 1.8 s |
| 0-40 km/h | 2.4 s |
| 0-50 km/h | 3.0 s |
| 0-60 km/h | 3.6 s |
| 0-70 km/h | 4.3 s |
| 0-80 km/h | 5.1 s |
| 0-90 km/h | 6.1 s |
| 0-100 km/h | 7.3 s |
| 0-110 km/h | 8.7 s |
| 0-120 km/h | 10.5 s |
| 0-130 km/h | 12.5 s |
| 0-140 km/h | 14.6 s |
| 0-150 km/h | 16.7 s |
| 0-160 km/h | 18.9 s |
| 0-170 km/h | 20.9 s |
| 0-180 km/h | 22.7 s |
| 0-190 km/h | 24.2 s |
| 0-200 km/h | 25.3 s |
VW Tayron 1.5 eHybrid Ferrari Abstand Beschleunigung in Meter
| 100 Meter | 7.2 s @ 99 km/h |
| 200 Meter | 10.7 s @ 130 km/h |
| 300 Meter | 13.7 s @ 151 km/h |
| 400 Meter | 16.2 s @ 165 km/h |
| 500 Meter | 18.5 s @ 176 km/h |
| 600 Meter | 20.5 s @ 185 km/h |
| 700 Meter | 22.5 s @ 191 km/h |
| 800 Meter | 24.3 s @ 197 km/h |
