2024 VW Passat Variant 1.5 TSI eHybrid B9 272 PS Technische Daten
| 0-60 mi/h | 6.4 Sekunden |
| 0-100 km/h | 6.8 Sekunden |
| Viertel Meile | 15.8 s @ 105 mi/h |
| Höchstgeschwindigkeit | 225 km/h / 140 mi/h |
| Preis | $67,000 |
| Jahr eingeführt | 2024 |
| Hubraum | 1498 Kubikzentimeter (1.5 Liter / 91 Kubikzoll) |
| Maximale Leistung | 272 Pferdestärke (268 Britische Pferdestärken / 200 Kilowatt) |
| Maximales Drehmoment | 400 Newtonmeter (295 Pfund-Füße) |
| Motoranordnung | Frontmotor |
| Antrieb | Frontantrieb |
VW Passat Variant 1.5 TSI eHybrid Beschleunigungszeiten in Meilen pro Stunde
| 0-10 mi/h | 1.0 s |
| 0-20 mi/h | 1.8 s |
| 0-30 mi/h | 2.6 s |
| 0-40 mi/h | 3.6 s |
| 0-50 mi/h | 4.8 s |
| 0-60 mi/h | 6.4 s |
| 0-70 mi/h | 8.5 s |
| 0-80 mi/h | 11.4 s |
| 0-90 mi/h | 14.6 s |
| 0-100 mi/h | 17.9 s |
| 0-110 mi/h | 20.8 s |
| 0-120 mi/h | 23.1 s |
VW Passat Variant 1.5 TSI eHybrid Abstand Beschleunigung in Füssen
| 300 Fuß | 6.6 s @ 61 mi/h |
| 1/8 Meile | 10.4 s @ 83 mi/h |
| 1000 Fuß | 13.4 s @ 96 mi/h |
| Viertel Meile | 15.8 s @ 105 mi/h |
| 2000 Fuß | 20.1 s @ 117 mi/h |
| 1/2 Meile | 23.7 s @ 124 mi/h |
VW Passat Variant 1.5 TSI eHybrid Beschleunigungszeiten in Kilometer pro Stunde
| 0-10 km/h | 0.6 s |
| 0-20 km/h | 1.2 s |
| 0-30 km/h | 1.7 s |
| 0-40 km/h | 2.2 s |
| 0-50 km/h | 2.7 s |
| 0-60 km/h | 3.3 s |
| 0-70 km/h | 4.0 s |
| 0-80 km/h | 4.7 s |
| 0-90 km/h | 5.7 s |
| 0-100 km/h | 6.8 s |
| 0-110 km/h | 8.1 s |
| 0-120 km/h | 9.8 s |
| 0-130 km/h | 11.6 s |
| 0-140 km/h | 13.6 s |
| 0-150 km/h | 15.7 s |
| 0-160 km/h | 17.7 s |
| 0-170 km/h | 19.6 s |
| 0-180 km/h | 21.3 s |
| 0-190 km/h | 22.7 s |
| 0-200 km/h | 23.8 s |
VW Passat Variant 1.5 TSI eHybrid Ferrari Abstand Beschleunigung in Meter
| 100 Meter | 6.9 s @ 102 km/h |
| 200 Meter | 10.4 s @ 133 km/h |
| 300 Meter | 13.3 s @ 154 km/h |
| 400 Meter | 15.8 s @ 169 km/h |
| 500 Meter | 18.0 s @ 179 km/h |
| 600 Meter | 20.0 s @ 187 km/h |
| 700 Meter | 21.8 s @ 194 km/h |
| 800 Meter | 23.6 s @ 200 km/h |
